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《光電股》煩惱產能非訂單 元太明年營收樂觀
元太(8069)今天舉行第3季線上法人說明會，由於揚州廠遞延效應，9月起營收向上，公司認為，第4季目前需求旺盛，產能吃緊，擔心的不是訂單，而是擔心如何加速增加產能填補市場需求，第4季營運會來到今年高峰，2022年產能倍增，帶動營收正向發展。元太第3季營收43.97億元，年減1％，主要揚州模組廠因為疫情封城，但毛利率因產品組合優化增至42.4％，且業外部分大幅優於預期，歸屬於母公司之淨利為12.26億元，每股盈餘1.08元；前3季營收為128.83億元，歸屬於母公司之淨利為37.85億元，每股盈餘為3.33元，已超越去年全年淨利。元太指出，電子紙具備現今社會環境所追求的綠色技術特性，電子紙螢幕無背光源的類紙質感，長時間觀看不易造成視覺疲勞。同時，雙穩態技術的優異省電特性，使電子紙不變換畫面時完全不需要消耗電力，即使移除供電來源，電子紙顯示器上的畫面仍然能持續顯示，應用在電子書閱讀器、電子紙筆記本、電子紙貨架標籤、物流標籤，及電子紙看板等市場上，需求仍持續加大，帶動公司營運獲利穩健發展。元太電子材料供不應求，產能持續吃緊，新竹第一條擴充電子材料新產線已經在試營運，今年底量產，但目前一條仍不足以支應強勁需求，明年第2季會完成另外2條新產線，以整體產能來看，明年電子材料產能大幅增加1.3至1.5倍，第4條明年底前完成，2023年會有貢獻產生，新產線全產能開出預計年產能較目前增加4到5倍。除了新增產線外，公司也正在興建新大樓準備增設更多產線。目前展望相當樂觀，元太產能一直是滿載，如何有新產能給支應客戶所需是現階段最大問題，也預期第4季營運會優於第3季。元太也表示，今年是不尋常的一年，面臨缺料、零組件漲價問題，公司先前沒有調漲價格，影響到毛利率，但接下來不但不會調漲，為了擴大電子紙的應用面，產品未來價格有機會往下降進一步刺激市場。
漢堡也有「永續味」 安心食品連7年奪台灣企業永續獎
安心食品（摩斯漢堡）榮獲台灣永續能源研究基金會頒發今年第14屆TCSA台灣企業永續獎「企業永續報告白金獎」、「台灣TOP50永續企業獎」及永續單項績效中的「透明誠信獎」、「社會共融獎」等四大殊榮，由安心食品董事長林建元出席今（17日）頒獎典禮。自2015年參與評鑑開始，摩斯漢堡已經連續7年獲獎，顯示摩斯漢堡的企業經營及實踐企業社會責任上的努力獲得高度肯定。林建元表示：「提供安心、安全、健康、美味的餐飲服務一直是摩斯漢堡的經營基本方針，非常感謝評審屢次肯定安心食品落實食品安全，以及推動環境永續發展與優質公司治理的努力。摩斯漢堡的摩斯（MOS）其實是英文山海日（Mountain、Ocean、Sun）的字母縮寫，自我期許企業可以發揮健康元氣與熱情服務的精神，愛護大自然的環境，未來除了繼續加強與台灣在地農漁會積極合作，發掘更多優良的在地新鮮食材，努力為消費者品提供安心、安全、健康、美味的餐飲服務，也會更積極與各國家公園管理處合作，推廣生態環境教育，珍惜愛護台灣的好山好水。」安心食品乃為更符合當前消費市場趨勢，以3Q創新策略中「商品、服務、環境品質」思維，積極拓展數位轉型，運用在地特色、智慧科技與數位行銷，在「安心安全、健康美味」的基礎下，讓顧客享受更完美的用餐體驗，進一步確保長期財務績效，持續開發新投資、新商機、新市場及企業永續經營。 安心食品以新鮮、健康開發商品、嚴格評估及驗收採購、多頻次確保品質，以及多維度收集回饋意見，提供顧客安心安全的美味。此外，亦透過各式訓練、服務稽查、衛生抽驗、訪評、店鋪回饋、顧客意見等，持續確保服務及商品品質。不只遵循法規，更自我超越，讓顧客滿意又放心。安心食品員工積極參與社會服務，於疫情期間捐贈萬顆米漢堡感謝醫護辛勞，並與多所大專院校產學培力專業餐飲人才，更不斷推動EGS相關作為，秉持山海日（MOS，Mountain、Ocean、Sun）大自然的精神，未來將持續與各國家公園合作推廣生態環境教育，發揮安心食品廣大消費族群的通路特性，透過各種形式與活動將環境永續意識傳遞至供應商到顧客。
廈門新機場將邁入實質性建設階段 研究金門接入昌福廈高鐵
澎湃新聞報導，中國民航局和福建省政府12日聯合批覆了廈門新機場工程航站區和配套工程初步設計及概算，標誌著廈門新機場工程即將邁入實質性建設階段。工程預計將於今年年底開工，2025年投入營運。在研究建設廈門翔安國際機場與軌道交通的合理銜接問題時，應同時考慮在大陸國家安全和政治因素等要求下，研究金門接入高鐵路網的相關問題。廈門新機場作為中國大陸東南沿海重要的航空樞紐，對於將廈門打造成為國際性綜合交通樞紐城市，促進福建省服務和融入新發展格局，提升福建省航空運輸保障能力和服務水平，滿足群眾出行需要，促進區域經濟高質量發展等具有重要意義。本次批覆的航站區和配套工程包括新建T1航站樓55萬平方公尺，安裝固定登機空橋78座等設施。核定工程直接費用約147.12億元（人民幣，下同），填海造陸工程花費約193億。據瞭解，廈門新機場工程將新建2條跑道、55萬平方公尺航站樓、196個機位的停機坪、綜合交通中心、空管、供油、廈門航空公司基地、山東航空公司基地以及停車場、貨運、航食、輔助生產生活設施。近期工程按照滿足年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量75萬噸的目標進行設計，遠期設計年旅客吞吐量8500萬人次、貨郵吞吐量200萬噸。福建省發改委相關工作人員表示，著力將廈門新機場工程建設成為「平安、綠色、智慧、人文」四型機場示範工程，同時正抓緊推動廈門新機場相關配套的高速公路、城際鐵路、城市軌道交通等交通基礎設施建設，力爭將廈門新機場打造成為多種交通方式無縫銜接、便捷換乘的綜合交通樞紐示範工程。報導稱，廈門新機場選址廈門島以東的翔安區大嶝島，距廈門市中心直線距離25公里，地處閩南的中心地帶。新機場定位為中國大陸重要的國際機場、區域性樞紐機場、國際貨運口岸機場、兩岸交流門戶機場。飛行等級為國際最高的4F級別，是中國的18座4F級機場之一。預計2024年底竣工，2025年完成轉場並投入運行。廈門新機場的設計風格也備受關注。2021年5月，廈門新機場初設評審會召開，來自大陸全國各地的專家對中國建築設計研究院有限公司提交的設計成果進行了審核。按照設計，新機場並不一味追求大空間大尺度，而從佈局到空間，從建築到景觀，為廈門量身定做具有本土特色新機場。比如，航站樓提取「大厝」飄逸的屋頂作為設計元素，其和閩南民居、嘉庚風格建築，在地域文化和歷史記憶上一脈相承。室內設計以閩台海洋文化為主線展開。值得一提的是，新機場建築結構頗為講究，航站樓採用鋼筋混凝土主體結構加上鋼結構屋面的模式，能有效抵抗颱風侵襲，降低臨海環境的腐蝕性，其屋面採用太陽能建築一體化的做法，形成大陸國內裝機容量最大的航站樓太陽能發電系統。9月18日，廈門鐵路樞紐規劃（高鐵進入廈門新機場）中標結果公示，其中的一個主要研究內容就是：重點研究昌福廈高鐵引入樞紐方案、高鐵進入廈門新機場等規劃佈局方案，分析各引入線站場與城市交通規劃的銜接關係，提出廈門樞紐綜合開發建議。《公告》指出，旅客空鐵聯運是中國進入高鐵時代後空鐵協調發展的重要方向，是城市交通一體化的重要方向，高速鐵路能夠大幅拓展機場腹地範圍，增加機場群靈活性，研究在建廈門翔安國際機場與軌道交通的合理銜接問題十分必要，同時在國家安全和政治因素要求下，應研究金門接入高鐵的相關問題。
逃逸越南籍移工變山老鼠 警破門起出636公斤一級木扁柏
逃逸越南籍移工變山老鼠 警逮24歲主嫌操控盜伐集團保七總隊根據線報，本月15日查獲林姓等5名山老鼠，將風險最高的搬運工作，委由越南籍移工，警方經過4個月的調查，在雲林縣斗六市、古坑鄉等3處所，破門進入屋內，起出一級木扁柏636公斤，均已被切割成金磚，預計要搬運販售，警訊後將林等12人依違反《森林法》送辦。 24歲林姓男子，以及逃逸越南籍移工負責搬運，平時居住在雲林斗六的市區，若有需要就由林等人派車接運，過去4個月，警方跟監，發現林等人都以賓士休旅車、RAV4的4輪傳動車運送木材，不過，2輛車都是買來不能過戶的「權利車」。警方調查，林等人負責收贓，再將木材切割，成金磚後轉賣給藝品店，而越南籍嫌犯都是逾期居留，綽號「小丑」等7人，平時都在南投山區盜伐林木，利用屯原、衫林溪等處出入，在能高越嶺一帶盜伐貴重林木。保七刑警大隊、移民署台北專勤隊、南投林管處以及當地警方鎖定斗六一處大樓，攻堅進入屋內時，外籍移工擔心遭遣返，不能再賺取金錢，一度攀爬到15樓的外牆企圖逃跑，卡在陽台縫隙，後經警消雲梯車救出並逮捕。保七總隊呼籲，台灣森林野生動植物資源豐富、生物多樣性高，是全民共有的珍貴資產，大家都應秉持守護山林的精神，共同保護台灣珍貴的自然環境及資源。
股匯不同調 新台幣貶破27.8元
美股科技股領，台股開高收連四紅，但外資小幅賣超，尤其國際美元強勢不變，新台幣跟著主要亞幣繼續走低，雖然出口商順勢進場拋匯提供一定支撐，終場新台幣仍貶破27.8元至27.815元兌1美元，貶值2.5分，且為連續二個交易日收低，台北外匯經紀公司成交量8.37億美元。外匯交易員指出，國際美元指數衝破96，來到逾一年新高，主要亞幣應聲走跌，新台幣跟著貶破27.8元，但台股跟隨美股續上攻，最後收漲70點至17.764點，出口商見到相對有利價格，積極進場拋匯，提供新台幣支撐，使得跌幅縮小。外匯交易員表示，習拜視訊會後，市場各自解讀，外資操作上相對保守，在台股由買超轉為微幅賣超新台幣2億元，但在匯市進出不明顯，目前相關訊息有待市場再做解讀，提供進一步指引，關注美元走勢及外資動向，決定新台幣升貶。
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